Importer des produits FMCG en RDC : guide pratique
Importer en République démocratique du Congo demande une bonne préparation : les conteneurs arrivent par l'estuaire du fleuve Congo, à Matadi ou à Boma, puis rejoignent Kinshasa par la route ou le rail. Ce guide explique à un importateur congolais comment se déroule l'achat d'un conteneur FMCG chez Whitworth.
Avant de commander
Avant de commander, faites le point avec votre commissionnaire sur les formalités préalables propres à la RDC, qui peuvent inclure une déclaration d'importation avant l'expédition. Envoyez-nous ensuite votre liste de produits avec les quantités. Whitworth vous adresse une facture proforma précisant les prix, les palettes, le remplissage du conteneur, l'Incoterm et la devise de facturation. Cette proforma sert à votre banque pour le paiement et à votre commissionnaire pour préparer la déclaration auprès de la DGDA avant l'arrivée à Matadi.
Documents nécessaires
En RDC, plusieurs services interviennent : la Direction générale des douanes et accises (DGDA) et l'Office congolais de contrôle (OCC).
Facture commerciale
En euros ou en dollars selon l'accord, détaillée et cohérente avec votre déclaration.
Packing list
Indispensable pour le contrôle physique et la vérification de conformité.
Connaissement (B/L)
Il permet de retirer le conteneur à Matadi ou à Boma.
Certificat d'origine
Justifie l'origine européenne des marchandises.
Certificats sanitaires
Selon les denrées, souvent demandés lors du contrôle de l'OCC.
Incoterms proposés
Nous travaillons en FOB Anvers, si vous avez votre propre commissionnaire et vos contrats de fret, ou en CIF Matadi, avec fret maritime et assurance jusqu'au port congolais. Le CIF est souvent retenu par les importateurs de Kinshasa qui veulent un seul prix jusqu'à l'estuaire.
Transit maritime depuis Anvers
Le transit Anvers vers Matadi prend en général de quatre à six semaines, avec transbordement fréquent et une remontée de l'estuaire soumise au tirant d'eau. Il faut ensuite compter le trajet Matadi vers Kinshasa, plusieurs jours selon l'état de la route et le mode choisi.
Dédouanement et livraison
À l'arrivée à Matadi ou à Boma, votre commissionnaire dépose la déclaration auprès de la DGDA et accompagne le contrôle de l'OCC. Après paiement des droits et redevances, le conteneur est libéré puis acheminé vers Kinshasa par la route ou par le rail. Ce trajet intérieur représente une part importante du délai total et du coût logistique. Nous recommandons de choisir un commissionnaire expérimenté sur le corridor Matadi vers Kinshasa, capable de suivre le conteneur jusqu'à votre entrepôt.
Zone tarifaire et droits
La RDC est membre de la SADC, ainsi que de la CEEAC et du COMESA. Pour des produits venant d'Europe, ces accords régionaux ont peu d'effet direct : c'est le tarif douanier congolais qui s'applique, avec diverses taxes et redevances. Les montants dus sont à confirmer auprès de votre transitaire ou des douanes (DGDA).
Devise et modes de paiement
La devise officielle est le franc congolais (CDF), mais le dollar américain est très utilisé dans le commerce. Nos factures sont généralement en euros ; le paiement se fait par virement bancaire ou par lettre de crédit ouverte par une banque congolaise. Vérifiez le circuit de transfert avec votre banque avant de confirmer.
Points d'attention
Étiquetage
Mentions en français et dates lisibles ; l'OCC peut vérifier la conformité.
Dates
Le délai cumulé jusqu'à Kinshasa impose des produits à longue durée de vie.
Chaîne du froid
Conteneur reefer et groupe électrogène pour le trajet terrestre si nécessaire.
Frais annexes
Budgétez redevances portuaires et contrôles, à valider avec votre commissionnaire.
Questions fréquentes
Matadi ou Boma ?
Matadi est le port le plus utilisé pour Kinshasa ; Boma peut convenir selon la destination finale.
Puis-je être facturé en dollars ?
C'est possible selon l'accord commercial ; précisez-le avant la proforma.
Quel est le rôle de l'OCC ?
L'Office congolais de contrôle vérifie notamment la qualité et la conformité des marchandises.
Quels droits payer à l'import ?
Ils dépendent des produits : à confirmer auprès de votre transitaire ou des douanes.
Livrez-vous à Lubumbashi ?
Le sud-est est souvent desservi par l'Afrique australe ; parlez-en avec nous avant la commande.
Préparez votre conteneur pour Matadi ou Boma : envoyez votre liste, nous confirmons la faisabilité et la proforma.